国内外对于齿轮泵的研究主要集中，在以下几个方面
(1)齿轮参数及泵体结构的优化设计齿轮泵的基本设计参数决定着泵的流量特性和啮合特性指标。应用优化设计方法选择设计参数可以得到满足设计要求的齿轮参数。
(2)困油冲击及卸荷措施齿轮泵的困油现象对齿轮泵乃至整个液压系统都产生了很大的危害。困油冲击与齿轮啮合重叠系数的大小及卸荷是否完全等有很大关系（包括卸荷槽的位置、形状及面积等）。
(3) 齿轮泵的流量特性研究 由于齿轮泵的流量脉动较大，在一些对压力脉动要求较高的液压系统中，很少采用齿轮泵。关于降低齿轮泵流量脉动的方法已有很多，如采用复合齿轮泵；合理选择齿轮的参数；采用剖分式齿轮等。
(4)新型齿廓曲线的齿轮泵的研究 由于计算机辅助设计技术和数控加工技术的飞速发展，许多过去认为很复杂的曲面齿廓的设计和制造就变得相对容易。于是，出现各种齿廓形状的齿轮泵，如直线共轭齿廓齿轮泵、外啮合摆线类齿轮泵、外圆弧及其包络线齿形的楔块式内啮合齿轮泵等。直线共轭齿廓内啮合齿轮泵被认为是综合性能最优良、且结构简单、排量压力覆盖面广，尤其是高压下的低噪声和长寿命使其在日益发展的液压技术中占据突出的优势地位。是由此可见，对非渐开线齿轮泵的研究正显现出迅速发展的趋势。
(5)复合齿轮泵的特性研究 复合齿轮泵可使齿轮泵的流量脉动大幅度降低，同时具有排量大、体积小、机械效率高、啮合力相互平衡等优点正受到重视。目前这一方面的研究主要集中在：1）复合齿轮泵的流量特性研究；2）复合齿轮泵的优化设计方法研究；3）径向力平衡方法和措施。复合齿轮泵的流量特性分析计算中所涉及的参数较多，计算过程复杂，必须借助于计算机辅助设计方法去实现。
(6)斜齿齿轮泵的研究斜齿齿轮泵的研究目前也是国内研究者所关注的热点问题之一，甘学辉、赵亮等对斜齿齿轮泵的流量特性、漏流特性研究、流量脉动特性进行了研究，为斜齿齿轮泵的研究奠定了理论基础。
(7) 齿轮泵噪声的控制技术 齿轮泵的噪声是由流量脉动和啮合冲击而引起，控制噪声要从降低流量脉动和啮合齿廓问的相对滑动速度入手。
(8)齿轮泵的变量方法研究 由于齿轮泵的啮合特点使齿轮泵的流量调节一直是一个难题，只能从结构上去考虑解决方法，目前尚无有效的解决方案。
(9) 齿轮泵高压化的途径提高齿轮泵的工作压力是齿轮泵的一个发展方向，而提高工作压力所带来的问题是：(1)轴承寿命大大缩短，缩短了泵的寿命：(2)泵泄漏加剧，容积效率下降。产生这两个问题的根本原因在于齿轮上作用了不平衡的径向液压力，且工作压力越高，径向液压力越大。
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